বুধবার, ০৬ মে ২০২৬, ০৬:১০ অপরাহ্ন
বাংলাদেশের গ্যাস বিতরণ লাইনে কারিগরি ক্ষতি বা সিস্টেম লসের কারণে গ্যাসের অপচয় বাড়ছে, যা সরকারের জন্য বিপুল আর্থিক চাপ সৃষ্টি করছে। গত ২০২৩-২৪ অর্থবছরে গ্যাস বিতরণ লাইনে গড়ে ৬.২৮ শতাংশ গ্যাস অপচয় হয়েছে, যার আর্থিক মূল্য প্রায় ৩ হাজার ৭৯০ কোটি টাকা। আর চলতি ২০২৪-২৫ অর্থবছরের মার্চ মাস পর্যন্ত গ্যাস অপচয় বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৭.৪৪ শতাংশ, যার ফলে ৩ হাজার ২৮৬ কোটি টাকার আর্থিক ক্ষতি হয়েছে। পাশাপাশি সঞ্চালন লাইনে গ্যাস অপচয় রয়েছে প্রায় ২ শতাংশ, যা সরকারি হিসেবে গ্রহণযোগ্য হলেও সামগ্রিক ক্ষতি অনেক বেশি।
‘দেশের জ্বালানিনিরাপত্তা: চ্যালেঞ্জ ও করণীয়; গণমাধ্যমের ভূমিকা’ শীর্ষক সেমিনারে বাংলাদেশ তেল, গ্যাস, খনিজ সম্পদ করপোরেশন (পেট্রোবাংলা) এই তথ্য তুলে ধরেছে। পেট্রোবাংলার পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, গ্যাস অপচয়ের মূল কারণ হচ্ছে পুরোনো ও ঝুঁকিপূর্ণ পাইপলাইন, পাইপলাইনে লিকেজ বা ছিদ্র, তৃতীয় পক্ষের উন্নয়নকাজে পাইপলাইনে ক্ষতি এবং অবৈধ গ্যাস সংযোগ। এসব অপচয় রোধে পেট্রোবাংলা গ্যাস সরবরাহ ব্যবস্থায় মিটারিং ব্যবস্থা কার্যকর করছে, অবৈধ সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণ ও উচ্ছেদ অভিযান চালাচ্ছে এবং আবাসিক গ্রাহকদের প্রিপেইড মিটারে অন্তর্ভুক্ত করার কাজ করছে।
বুয়েটের সাবেক অধ্যাপক ইজাজ হোসেন বলেন, দেশের গ্যাস উৎপাদন গত ১৫ বছরে কমে প্রায় আগের অবস্থায় এসে ঠেকেছে। তাই গ্যাস অনুসন্ধান বাড়ানো ছাড়া বিকল্প নেই। তিনি আরো বলেন, সঞ্চালন ও বিতরণ মিলিয়ে কারিগরি ক্ষতি প্রায় ১০ শতাংশ, যা অত্যন্ত বেশি। সঞ্চালন লাইনের কারিগরি ক্ষতি ২ শতাংশ হওয়ার কথা নয় এবং এই বিষয়টি ভালোভাবে খতিয়ে দেখতে হবে।
পেট্রোবাংলার চেয়ারম্যান মো. রেজানুর রহমান জানান, অবৈধ সংযোগ বিচ্ছিন্নকরণের বিষয়ে তারা খুবই তৎপর। খোঁজ পেলেই তা বিচ্ছিন্ন করা হবে। শিল্প খাতে গ্যাস সরবরাহ নিশ্চিত করতে তারা তিনটি তালিকা প্রস্তুত করছে, যেখানে প্রথম ধাপে অবস্থিত কারখানাগুলোর সংযোগ দ্রুত দেয়া হবে। এছাড়া, আমদানি করা তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) পাইপলাইনে সরবরাহের জন্য মহেশখালীর মাতারবাড়ীতে নতুন টার্মিনাল নির্মাণের পরিকল্পনা চলছে, যা বাস্তবায়নে পাঁচ বছর সময় লাগতে পারে।
পেট্রোবাংলার পরিচালক (পরিকল্পনা) মো. আবদুল মান্নান পাটওয়ারী এবং পরিচালক (পিএসসি) মো. শোয়েব বিভিন্ন প্রকল্পের অগ্রগতি তুলে ধরেন। ইতোমধ্যে ৫০টি কূপ সংস্কার ও উন্নয়ন প্রকল্পের মধ্যে ১৮টির কাজ সম্পন্ন হয়েছে এবং নতুন করে জাতীয় গ্রিডে দিনে ৭৮ মিলিয়ন ঘনফুট গ্যাস যোগ হয়েছে।
অর্থনৈতিক বিষয়ে পেট্রোবাংলার পরিচালক (অর্থ) এ কে এম মিজানুর রহমান বলেন, গত অর্থবছরে তাদের রাজস্ব আয় ৫৪ হাজার ১১৭ কোটি টাকা হলেও এর অর্ধেকই বকেয়া রয়েছে। মে মাস পর্যন্ত গ্যাস বিলের বকেয়া ছিল ২৭ হাজার ১৯৯ কোটি টাকা। এর মধ্যে সবচেয়ে বেশি বকেয়া বিদ্যুৎ খাতে, যার পরিমাণ ১৬ হাজার ৫২৩ কোটি টাকা।
পেট্রোবাংলা জানিয়েছে, এলএনজি আমদানি শুরুর পর থেকে সংস্থাটি লোকসান করছে। গত অর্থবছরে প্রতি ইউনিট গ্যাস সরবরাহে তাদের খরচ হয়েছে ২৭ টাকা ৫৩ পয়সা, বিক্রি করেছেন ২২ টাকা ৯৩ পয়সায়, যার ফলে প্রতি ইউনিটে ৪ টাকা ৬০ পয়সার লোকসান হয়েছে। চলতি বছরে এ ভর্তুকি বৃদ্ধি পেয়ে ৮ হাজার ৯০০ কোটি টাকায় পৌঁছেছে।
